近日，大众纯电车型ID. Polo公布了最新产品信息，确认将于2026年4月29日正式亮相，欧洲起售价为24,990欧元（约合人民币20.5万元），引发全网热议。作为经典燃油Polo的电动继任者，凭借MEB+平台的强大配置，ID. Polo赢得了众多关注，但较高的定价也让不少网友表示：“产品力无可挑剔，但价格过高”。

作为大众电动化转型的关键车型，ID. Polo的产品力全面而强大。外观延续了ID.家族的星环式贯穿灯带与发光LOGO，辨识度极高；车身轴距达2600毫米，较燃油版增加了48毫米，后备厢常规容积为435升，放倒后排可扩展至1243升，空间实用性远超同级。内饰配备10.25英寸全液晶仪表与13英寸中控屏，保留实用的物理按键，还支持80年代复古主题切换，兼顾了科技感与操作便捷性。

动力与续航同样表现出色，提供85kW至166kW（GTI版本）四种功率选择，52kWh三元锂电池版本的WLTP续航可达450公里，130kW快充模式下23分钟即可完成10%至80%的充电。Travel Assist驾驶辅助系统支持高速自动变道和红绿灯识别等功能，保障了行车安全性。

然而，20万级的起售价成为争议的焦点。网友对比燃油版Polo 9万至12万的售价，直言“电动化溢价太高”；更有消费者指出，同价位段可选择比亚迪海豚、大众ID.3等热门车型，认为ID. Polo的性价比不足。不过也有网友理性表示：“平台和配置都全面升级，期望国产后能下调定价”。

目前，ID. Polo的欧洲预订将于5月开启，首批交付预计在秋季，入门版或推迟至2027年。其最终市场表现，仍取决于后续是否会针对中国市场调整定价策略。