当车速超过100km/h时，发动机直驱模式的衔接流畅度显著提升，消除了上一代车型的轻微顿挫感。这正是41%热效率的实际意义——更高的燃烧效率使发动机介入时机更加精准，既能节省燃油，又能确保动力衔接的平顺性。

ADS自适应减震系统的表现则弥补了上一代雅阁在操控上的不足。在连续弯道测试中，该系统的阻尼调节速度比现款快50ms，车身侧倾幅度控制在2.3度以内，过弯时的支撑性远超未配备自适应减震的凯美瑞混动。

这一差距主要源于凯美瑞在北方市场的用户基础——若雅阁想缩小差距，需要在冬季低温续航稳定性上进行更多优化，因为北方用户对混动车型的低温表现尤为关注。

在智能座舱方面，全新雅阁采取了“实用路线”。12.3英寸中控屏的显示精度和操作流畅性均表现良好，无线CarPlay连接两小时无断连，语音控制能精准识别如“打开主驾空调并调低2度”等复杂指令。