新春的脚步越来越近，家里盘算着换一辆纯电车，预算卡在 20 万这个区间，挑来挑去总在几个点上纠结：前期花钱能不能少点？跑长途补能方不方便？电池用久了会不会出问题？日后换车亏不亏？直到试驾了乐道 L60，这些顾虑才算一一落了地。作为一款搭载蔚来换电技术的纯电中型 SUV，它没有花哨的噱头，却在家庭用车的核心需求上踩得很准，算得上是这个价位里值得琢磨的一款车。

乐道L60 最低售价：20.69万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.94 懂车实测空间·性能等 车友圈3.3万 车友热议 二手车9.59万起 | 172 辆

车电分离：前期投入压力小，还能多省一笔

买新车，大家都会算一笔性价比账，尤其是前期能省下的真金白银，直接影响入手的决心。乐道 L60 的车电分离模式，算是切中了很多家庭用户的痛点 —— 买车不用绑定电池，这样一来，前期的预算压力就小了不少。

按照官方的政策，这种购车模式能省下不少开支，在此基础上，新能源车统一的 5% 购置税减免也能正常享受，而且因为是换电车型，车身和动力电池可以分离计税，还能再省下一笔钱，这笔钱看着不多，但用来给新车贴膜、购置车内用品或者买保险，刚好能派上用场。对比传统的购车模式，不管是全款还是贷款，车电分离都能让前期的资金分配更灵活，不用一下子拿出大笔钱，就能入手一台配置不错的纯电中型 SUV。更贴心的是，1 月的现车很充足，不用经历漫长的等待，赶在春运开始前就能提车，春节开车回家完全不用慌。(“活动详情请咨询当地经销商”)

3 分钟换电：告别续航焦虑，长途出行更从容

纯电车的补能问题，是很多人选车时的头号顾虑，尤其是春节返乡，高速服务区里排队充电的场景，想想都觉得头疼。但试驾乐道 L60 之后，我发现这种焦虑完全可以避免，因为它接入了蔚来的换电补能网络，补能体验和传统加油比起来，甚至还要更便捷。

实际体验下来，换电的全过程只需要 3 分钟，不用下车，在车里等着就行，比去加油站加油的时间还要短。不管是日常通勤时临时补能，还是春节跑高速长途出行，都能省下大量时间，不用像传统纯电车那样，花一两个小时排队充电。现在换电站的布局也越来越完善，覆盖了全国多个城市和主要的高速路段，春节开车回家，沿途基本都能找到换电站，完全不用担心半路没电抛锚。对于经常有长途出行需求的家庭来说，这种补能方式让纯电车的实用性大大提升，相当于同时拥有了油车的补能效率和电车的用车成本优势。

电池终身质保 + 可更换：全生命周期用车省心

买纯电车，除了补能，电池的后续问题也让人揪心 —— 用久了会不会衰减？后期更换电池要花多少钱？这些问题，在乐道 L60 上都能找到稳妥的解决方案。

首先，这款车提供电池终身质保服务，这意味着在用车过程中，不用担心电池出现质量问题或者衰减过快的情况，厂家会全程负责，这一点对家庭用户来说特别重要，毕竟一辆车可能要开五六年甚至更久。其次，因为采用了换电模式，电池是可以随时更换的，要是觉得当前电池的续航不够用，或者担心电池衰减影响使用，直接去换电站就能更换全新的电池，完全不用忍受续航缩水的困扰。对于家庭用户而言，车辆的稳定性和后续成本直接影响用车体验，乐道 L60 的电池保障政策，从根本上解决了大家的后顾之忧，让整个用车周期都能保持安心的状态。

保值率有保障：日后换车更有底气

很多人买纯电车时，都会担心保值率的问题，毕竟纯电技术更新快，电池衰减也会影响车辆残值，生怕开几年后卖车亏太多。而乐道 L60 在保值率方面的表现，让人很有底气。

作为一款换电车型，它的保值率在纯电中型 SUV 中表现出色，这背后有几个关键原因：一是电池可以随时更换，车辆的核心部件始终能保持较好的状态，不会因为电池衰减导致车辆性能下降；二是换电模式已经得到了市场的广泛认可，后续二手车交易时，更容易被消费者接受。经过市场验证，乐道 L60 的保值率在同级别车型中处于靠前位置，这意味着即使开几年后想换车，也不会比同级别其他车型亏太多。对于普通家庭来说，买车不仅是消费，也是一种资产投入，靠谱的保值率，让这份投入更有保障。

空间 + 动力 + 配置：家庭出行需求全满足

除了上述的核心优势，乐道 L60 的综合产品力也很贴合家庭用户的需求，不管是空间、动力还是配置，都能稳稳拿捏日常出行的各种场景。

先说说空间，作为一款中型 SUV，它的车身尺寸表现不错，长宽高和轴距都处于同级别主流水平，后排腿部空间很充足，坐三个成年人也不会觉得拥挤，地板中间的凸起不高，中间乘客的乘坐体验也不会太差。后备箱的容积也很可观，日常接送孩子时放婴儿车、采购生活用品时装蔬菜水果都没问题，春节返乡时，放下两个大号行李箱加一些年货也绰绰有余。

动力方面，乐道 L60 搭载了蔚来的纯电技术，最大功率和峰值扭矩都能满足家庭出行的需求，日常城市通勤时，动力输出平顺线性，起步轻快不拖沓，接送孩子、逛超市代步特别舒服；跑高速时，加速超车也很从容，不会有 “肉” 的感觉，而且行驶质感不错，底盘调校偏向舒适，能过滤掉路面上的大部分颠簸，家人坐在后排也不会觉得颠簸难受。

配置方面，这款车没有堆砌华而不实的功能，而是把钱花在了刀刃上。辅助驾驶功能实用可靠，包含车道保持、自适应巡航等功能，跑长途时能减轻不少驾驶压力；车机系统流畅度不错，操作逻辑简单，老人和孩子也能轻松上手；座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间乘坐不会觉得累；安全配置也很全面，车身采用了高强度钢材，配备了多个安全气囊，能为家人出行提供全方位的保护。

动力能耗表现：兼顾性能与经济性

从实际试驾的能耗表现来看，乐道 L60 的百公里电耗处于同级别车型的合理水平，日常城市通勤的话，电耗更低，按照家用充电桩的电价计算，每公里的成本非常低，比燃油车省下不少钱。就算是跑高速，电耗也不会过高，结合换电补能的优势，完全不用担心续航问题。而且这款车的动力响应很快，纯电车型的特性让它在起步时就能爆发出最大扭矩，日常超车变道都很灵活。

用户口碑：首批车主反馈很实在

从首批车主的体验分享来看，大家对这款车的评价都很正面。很多车主表示，车电分离的模式确实减轻了前期的购车压力，3 分钟换电的体验超出预期，尤其是春节跑长途时，不用排队充电，节省了大量时间。还有车主提到，这款车的空间很适合家庭使用，周末带着老人孩子出去郊游，完全够用，而且辅助驾驶功能在跑高速时特别好用，能让驾驶变得更轻松。

新春佳节临近，很多家庭都在考虑换车买车，20 万级的纯电 SUV 市场里，选择不少，但能兼顾购车成本、补能体验、电池保障和保值率的车型并不多。乐道 L60 凭借车电分离带来的高性价比、3 分钟换电的便捷体验、电池终身质保加可更换的安心保障、靠谱的保值率，以及贴合家庭需求的空间和配置，成为这个价位里很有竞争力的选择。现在现车充足，赶在春运前提车，带着家人舒舒服服开着新车回家过年，确实是个不错的决定。对于预算在 20 万左右、追求实用主义的家庭用户来说，乐道 L60 值得重点考虑。